Die Ergebnisse des Ende 2014 durchgeführten Fahrradklimatests vom ADFC (Übersichtskarte) sind heute veröffentlich worden.
Bayreuth hat bei stattlichen 456 Teilnehmern die Note 3,8 bekommen. Damit gab es eine leichte Verbesserung zum letzten Fahrradklimatest von 2012 (Note 3,95).
Das ist Platz 52 von 100 im Städteranking (50.000 – 100.000 Einwohner). Also ist man mit dieser Wertung im soliden Mittelfeld.
Am besten wurden “Erreichbarkeit des Stadtzentrums” (2,4), “Zügiges Radfahren” (2,9) und “Fahrradnutzung Generationenübergreifend” (2,9) bewertet.
Was mich etwas verwundert, dass für die Erreichbarkeit des Stadtzentrums die beste Note vergeben wurde. So wurde erst 2014 ein Radverkehrskonzept von der Stadt verabschiedet, dass als übergreifende Maßnahme eben das Stadtzentrum von allen möglichen Stadtgebieten besser erreichbar machen soll. Ist dies also eigentlich die falsche “Baustelle” in Sachen Radverkehr für Bayreuth? Anscheinend sind viele Radfahrer weitestgehend damit zufrieden, wie man das Stadtzentrum erreichen kann.
Sollte sich das Radverkehrskonzept vielleicht um andere Dinge drehen, die dringender nötig wären?
Am schlechtesten wurden “Baustellenführung” (4,7), “Fahrradmitnahme ÖPNV” (4,6) und “Ampelschaltungen” (4,5) bewertet.
Überraschend ist an diesen Ergebnissen nichts. Zu Baustellenführungen gibt es im Blog auch einige Beispiele. Aktuell z. B. der Radweg am Roten Main.
Soweit ich weiß darf man Fahrräder nicht in den Stadtbussen mitnehmen. Bitte berichtigt mich, falls ich falsch liege. Wieso es dann eine 4,6 dafür geben kann, weiß ich nicht.
Weiterhin wird “Werbung für das Rad fahren” (4,4) und “Zeitungsberichte” (4,2) gerade noch mit ausreichend bewertet.
Das bestätigt leider meinen Eindruck. Würde ein bisschen positiver über das Rad fahren berichtet, wäre dies dem Verkehrsklima sicherlich zuträglich.
Hier die Benotung der 5 Kategorien. In Klammern die Noten vom Jahr 2012:
- Fahrrad- und Verkehrsklima: 3,72 (3,74)
- Stellenwert des Radfahrens: 4,10 (4,35)
- Sicherheit beim Radfahren: 3,99 (4,04)
- Komfort beim Radfahren: 4,18 (4,23)
- Infrastruktur und Radverkehrsnetz: 3,22 (3,36)
In allen Kategorien gab es leichte Verbesserungen im Vergleich zum letzten Klimatest.
Die Kategorie Infrastruktur und Radverkehrsnetz wurde noch mit befriedigend bewertet. Schlechter (ausreichend) sieht es mit dem Komfort und der Sicherheit beim Radfahren und dem Stellenwert des Radfahrens in der Stadt aus. Vielleicht sollte man sich eher auf diese Punkte, auch beim Radverkehrskonzept, konzentrieren.
Zum Schluss noch die Bewertungen der anderen oberfränkischen Städte:
- Bamberg: 3,8 (Nicht nur bei den Einwohnerzahlen beide Städte fast gleichauf, sondern auch beim Thema Radverkehr.)
- Coburg: 3,8
- Kulmbach: 4,6 (Platz 289 von 292 Städten mit Einwohnern bis 50.000. Viel schlechter scheint es kaum zu gehen.)
- Pegnitz: 3,5 (Damit das beste Abschneiden innerhalb oberfränkischer Städte.)
Weitere oberfränkische Städte haben leider nicht die Mindestteilnehmerzahl erreicht.
Hier die komplette Auswertung für Bayreuth beim ADFC-Fahrradklimatest als PDF-Datei.
Der Beitrag Note 3,8 beim ADFC-Fahrradklimatest 2014 für Bayreuth erschien zuerst auf Radverkehr in Bayreuth.